硫化后的橡胶弹性耐磨性好，配方内不含硫磺，因此非常容易制作，有特别好的耐候性能，不怕激烈的扭曲，不怕制冷剂，耐稀酸、耐硅酯系润滑油，一般使用温度范围为***-50-150***℃。
橡胶的特性***橡胶有两种：合成橡胶和天然橡胶。合成橡胶主要有丁苯橡胶、丁基橡胶和丁腈橡胶。橡胶在汽车中的应用汽车橡胶零件介绍***汽车的很多部件都使用橡胶，占整车重量的5%~8%。它是仅次于钢的第二大应用材料。
汽车用密封条主要是由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、耐臭氧、耐化学作用、较宽使用温度范围（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡胶（EPDM）橡胶发泡与密实复合而成，内含独特的金属夹具和舌形扣，坚固耐用，利于安装。
橡胶不仅具有优秀的耐磨特性，寿命长，而且还具有很好的弹性，作为轮胎可以吸收很多振动的能量，利于汽车平稳行驶。所以橡胶才会用来做汽车的轮胎。
1、现在大多数汽车轮胎材料的主要成份是天然橡胶或者合成橡胶，天然橡胶的综合性能优越过合成橡胶，所以高级轮胎多用天然橡胶。为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性能，必须要在橡胶中渗入各不同的化学材料，即化学添加剂。
2、轮胎是橡胶做出来的。轮胎的主要原材料是天然橡胶和合成橡胶（45—50%）、钢帘线（15%）、帘子布和炭黑（24%）；其中全钢胎天然橡胶比重高达45%。
3、目前是用天然橡胶和合成橡胶：丁苯、顺丁等胶种并用，内胎用合成丁基橡胶。通过结构不同，特性需求设计的胶料配方不同。
4、大多数汽车轮胎材料的主要成份是天然橡胶或者合成橡胶。以下是相关内容介绍：橡胶：橡胶有良好的弹性用橡胶做轮胎能减少行驶中的颠簸感但是天然橡胶的耐磨、热熔、抓地力有天然的劣势经不起摩擦很容易被磨坏。
5、丁基橡胶是合成橡胶的一种，由异丁烯和少量异戊二烯合成。一般被应用在制作汽车轮胎以及汽车隔音用品里面。
6、汽车轮胎的主要材料是橡胶。橡胶有良好的弹性，用橡胶做轮胎能减少行驶中的颠簸感，但是天然橡胶的耐磨、热熔、抓地力有天然的劣势，经不起摩擦，很容易被磨坏。
从耐磨性、承重能力和使用寿命来看，TPE脚轮比橡胶轮更具优势。然而，橡胶轮在减震和防滑方面具有一定的优势。因此，具体选择哪种脚轮，还需要根据您的具体需求和偏好来决定。
tpr和硅胶相比，硅胶更好一些。TPE(TPR)与硅胶的区别：TPE，TPR材料有橡胶的回弹性和塑料的加工性能，不需要硫化，用一般热塑注塑机即可加工，而硅胶在加工性能方面没有TPR好，生产加工难，也容易报废。
个人感觉这两种材料都比较不错，主要是根据自己所使用和所需要的用途来决定使用哪种材料来做这个香蕉论。
如果想要买一个好一点的脚轮的话，那么不如选择一个好一点的牌子，一般大牌子的脚轮的制造工艺都是比较好的，质量会好一点。
TPR轮胎，主要是用于脚轮，推车轮，以及玩具轮胎等承重性，耐磨性强度要求不是很高的轮胎产品，通常是单独的TPR材质或者TPR与其他材质PP，ABS等复合注塑即可。
